工作原理:
電池隨著使用時(shí)間的增加，會(huì)逐漸老化，其老化的主要原因正是電池極表面發(fā)生硫化、腐蝕，活性材料脫落，無(wú)法再進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng)，這是絕大部分電池?zé)o法繼續(xù)使用的主要原因。電導(dǎo)儀的工作原理就是通過(guò)測(cè)量極板表面的情況，判定其化學(xué)反應(yīng)能力，并通過(guò)極板的變化來(lái)推斷電池容量的變化，從而判定電池的健康狀況。電導(dǎo)儀所進(jìn)行的測(cè)試工作就是以電池在線測(cè)得的實(shí)際電導(dǎo)值與電池完好時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值進(jìn)行比較，如果差異大到一定程度，就可以判定該電池需要更換了。實(shí)踐證明，電導(dǎo)儀的測(cè)試結(jié)果與用1/2的CCA值放電的測(cè)試結(jié)果是吻合的，充分說(shuō)明了電導(dǎo)儀測(cè)試的科學(xué)性、準(zhǔn)確性。

相關(guān)介紹
電導(dǎo)技術(shù)通過(guò)電子測(cè)量方法，通過(guò)測(cè)試蓄電池內(nèi)部特性判定電池的放電能力。電池由于制造缺陷、內(nèi)部短路、自然老化等等原因引起的故障，電導(dǎo)儀都可以檢測(cè)出來(lái)，為蓄電池測(cè)試和充電帶來(lái)了巨大的變化。
安全：不放電、無(wú)火化、可在任何地方使用
快速：在數(shù)秒鐘內(nèi)即可檢測(cè)蓄電池或整個(gè)系統(tǒng)
簡(jiǎn)單：減少人為錯(cuò)誤，確保測(cè)試結(jié)果精確可靠

使用氫電導(dǎo)率表的注意事項(xiàng)
在熱力系統(tǒng)水汽檢測(cè)中,氫電導(dǎo)儀檢測(cè)值范圍一般都小于１μｓ／ｃｍ,電導(dǎo)率越小越容易受到外界因素的影響,如:外界空氣溶入、檢測(cè)池被污染、水樣流量不穩(wěn)、陽(yáng)離子交換樹(shù)脂的再生度低或偏流等,使用中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面,以保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。    （１）儀表檢驗(yàn)。一般用標(biāo)準(zhǔn)氯化鉀溶液進(jìn)行校驗(yàn),對(duì)于儀器檢測(cè)范圍經(jīng)常在０～１μｓ／ｃｍ時(shí),標(biāo)準(zhǔn)溶液的電導(dǎo)率落在這個(gè)范圍內(nèi),但是這么小濃度的標(biāo)準(zhǔn)溶液,按ＧＢ１２１４７-８９方法在配置過(guò)程中,配置水不可避免接觸空氣,標(biāo)準(zhǔn)溶液的實(shí)際電導(dǎo)率值已經(jīng)不是所需要的值,造成校驗(yàn)會(huì)有一定誤差。所以,每臺(tái)機(jī)組熱力系統(tǒng)取樣系統(tǒng)的低量程電導(dǎo)率表,在檢驗(yàn)中盡可能用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)溶液、一次校驗(yàn)完成,減少熱力系統(tǒng)水汽電導(dǎo)率的相對(duì)誤差。在電導(dǎo)率大于１０μｓ／ｃｍ時(shí),標(biāo)準(zhǔn)溶液的這些外界影響因素相對(duì)而言可以忽略。    （２）氫電導(dǎo)率對(duì)凝結(jié)水精除鹽混床離子交換樹(shù)脂的漏鈉變化反映不靈敏。對(duì)全揮發(fā)性處理的機(jī)組,凝結(jié)水精除鹽混床鈉穿透,不能依靠混床出水氫電導(dǎo)來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)督,需要用鈉離子表進(jìn)行檢測(cè)。    （３）取樣管道的嚴(yán)密性要好,水樣流量要穩(wěn)定。取樣管路的嚴(yán)密性,直接影響測(cè)定數(shù)據(jù),尤其是離子交換柱,要防止外漏或內(nèi)漏。水樣流量太小檢測(cè)數(shù)據(jù)偏小,水樣流量太大檢測(cè)數(shù)據(jù)偏大。    （４）注意陽(yáng)離子交換柱的使用情況,不能發(fā)生偏流,不能有漏氣點(diǎn),要定期更換樹(shù)脂。

電導(dǎo)技術(shù)被全世界公認(rèn)為判定蓄電池狀態(tài)和控制蓄電池充電的新標(biāo)準(zhǔn)。電導(dǎo)是一個(gè)測(cè)量單位，代表蓄電池極板上能夠進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的可用面積，能夠提供電能的有效面積。實(shí)驗(yàn)室研究和現(xiàn)場(chǎng)研究證明電導(dǎo)能夠可靠地代表蓄電池的健康狀態(tài)以及與蓄電池容量之間的關(guān)系，能夠被用于探測(cè)會(huì)造成蓄電池失效的單元格缺陷、短路、自然老化和開(kāi)路。電導(dǎo)技術(shù)全球公認(rèn)為判定蓄電池狀態(tài)和控制蓄電池充電的新標(biāo)準(zhǔn)。
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